KTM Super Adventure 1290 R

Սկելետոնյան ափերից մինչև Հիմալայներ՝ 1290 SUPER ADVENTURE R-ը նախագծված է ամենավայրի և ամենադժվար անցանելի տեղանքներում վարելու հնարավորությամբ՝ դասվելով առաջատարների շարքին։ Այն ոչ միայն ապացուցել է իր անմրցակից լինելը մեծ ծավալով էքսթրիմ արկածային սեգմենտում, այլև մնում է իսկական մրցարշավների ընտրությունը ճանապարհորդական փոխադրամիջոցների մեջ՝ կոփված քրոս-քանթրի նոմադների համար։

ՇԱՐԺԻՉ ԵՎ ԵՂԵԳ

160 ձիաուժ հզորությամբ և հսկայական 138 Նմ ոլորող մոմենտով՝ ապացուցված V-twin LC8 շարժիչը կրկին արժանանում է գովասանքի՝ որպես ամենակոմպակտ, ամենաթեթև և լավագույն կատարելություն ունեցող շարժիչը սեգմենտում։ Ավելին՝ այն էկոլոգիապես մաքուր է, համապատասխանում է EURO5 բոլոր կանոնակարգերին, առաջարկում է 15.000 կմ սպասարկման միջակայքեր և ցածր վառելիքի ծախս՝ ճանապարհորդությունից ճանապարհորդություն, մղոնից մղոն։

ՇԱՍՍԻ

Նոր, վերամշակված և թեթև քրոմ-մոլիբդենային չժանգոտվող պողպատից տրելիսային շրջանակը՝ լազերով կտրված խողովակներով, համակցված դարբնոցային տարրերի հետ, ստեղծում է գերհզոր կոմպոնենտ KTM 1290 SUPER ADVENTURE R-ի համար։ Ղեկի գլխիկը հետ է տեղափոխվել 15 մմ՝ շրջանակի ընդհանուր երկարությունը կրճատելու և կորերի կառավարումը բարելավելու համար, մինչդեռ առջևի շարժիչի ամրացումը առաջ է պտտվել 2 աստիճանով՝ կոշտ արագացումների ժամանակ առջևի մասը հաստատուն պահելու համար։

ԷՐԳՈՆՈՄԻԿԱ ԵՎ ՀԱՐՄԱՐԱՎԵՏՈՒԹՅՈՒՆ

Լայն, կարգավորվող և երկար ժամեր նստատեղին դիմանալու համար պատրաստ՝ բարձր ամրության կոնաձև ալյումինե ղեկը նախագծված է վարորդներին ավելի մեծ վերահսկողություն և անզիջում հարմարավետություն տալու համար։ Նոր մշակված և ամուր ձեռքերի պաշտպանիչները նույնպես նախագծված են օպտիմալ աերոդինամիկայի համար՝ բարձր արագությունների կայունության առումով։

ԿՈՐՊՈՒՍ ԵՎ ԳՐԱՖԻԿԱ

Գիշերը օրվա վերածելով՝ KTM 1290 SUPER ADVENTURE R-ի LED առջևի լույսը նախագծված է ցանկացած դժվարության ճանապարհ լուսավորելու համար։ Շրջադարձային և ցերեկային լույսերով շրջափակված՝ այն ստեղծում է մաքուր, KTM-ին բնորոշ տեսք՝ ապահովելով անթերի լուսավորություն լայն ճառագայթով՝ առջևի ճանապարհը լուսավորելու համար։

ԾՐԱԳԻՐ ԵՎ ԷԼԵԿՏՐՈՆԻԿԱ

Կառավարման էկրանը 7 դյույմանոց TFT էկրան է, որը պաշտպանում է քերծվածքներից։ Պարզ գրաֆիկայի և ընթեռնելիության առումով՝ արկածախնդիրները կարող են թռիչքի ժամանակ մուտք գործել տեղեկատվության բաժին՝ արագ և հեշտ, առանց բարդ մենյուների։ Սա հնարավոր է շնորհիվ ղեկի վրա գտնվող 6-ուղղության անջատիչի և արագ ընտրության կոճակների։ Կապակցումը նույնպես ապահովված է KTMconnect-ի միջոցով, որը Bluetooth-ով միանում է Turn-by-Turn+ նավիգացիայի, երաժշտության և նույնիսկ զանգերին պատասխանելու համար։ TFT էկրանը նաև կարգավորվող է։

ՇԱՐԺԻՉ

Ոլորող մոմենտ՝ 138 Նմ
Փոխանցման տուփ՝ 6-աստիճան
Մարտկոցի հզորություն՝ 11.2 Աժ
Հովացում՝ Հեղուկով հովացմամբ
Հզորություն կՎտ-ով՝ 118 կՎտ
Գործարկիչ՝ Էլեկտրական գործարկիչ
Հարված՝ 71 մմ
Բոր՝ 108 մմ
Կալանք՝
PASC slipper կալանք, հիդրավլիկ կառավարմամբ (խոնավ բազմափեղկ կալանք)
Սեղմման հարաբերություն՝ 13.1 : 1
Տեղաշարժ՝ 1,301 սմ³
EMS՝
Keihin EMS Ride-by-Wire (RBW)-ով, կրկնակի կրակում (կրկնակի մոմեր), էլեկտրոնային վառելիքի ներարկում
Դիզայն՝ 2-գլան, 4-հարված, V 75°
Քսայուղում՝
Հարկադիր յուղային քսում 3 յուղային պոմպերով

ՇԱՍՍԻ

Բաքի տարողություն (մոտավոր)՝ 23 լ
Անիվներ՝

Ալյումինե եզրերով ճառագայթային անիվներ
ABS`

Bosch 10.3ME Combined-ABS
Առջևի արգելակային սկավառակի տրամագիծ՝ 320 մմ
Հետևի արգելակային սկավառակի տրամագիծ՝ 267 մմ
Առջևի արգելակ՝

Երկու 320 մմ սկավառակներ, Brembo 4-մխոցանի ռադիալ ամրացմամբ սեղմակներ
Հետևի արգելակ՝

Մեկ 267 մմ սկավառակ, 2-մխոցանի Brembo սեղմակ
Շղթա՝ 525 X-Ring շղթա
Չոր քաշ՝ 227 կգ
Առջևի կախոց՝

WP SAT (Semi-Active Technology) շրջված Ø 48 մմ պատառաքաղ
Հողից բարձրություն՝ 242 մմ
Հետևի կախոց՝

WP XPLOR PDS ամորտիզատոր
Նստատեղի բարձրություն՝ 880 մմ
Կախոցի աշխատանքային հեռավորություն (առջև)՝ 220 մմ
Կախոցի աշխատանքային հեռավորություն (հետև)՝ 220 մմ